鳥取市観光サイト

鳥鐵旅マナーの一部ご紹介！

まずは知っておきたい鳥鉄の基本です。

鳥鐵旅マナー①　黄色い線の外には、はみ出さないように注意。

撮影に夢中になり、ついついとはいきません。列車に接触したり線路内に落ちたりする恐れがあります。

鳥鐵旅マナー②　私有地への立ち入り、違法駐車はやめましょう。

十分に注意しましょう。田畑・庭だけでなく、草むらであっても公道以外はすべて私有地です。許可なく立ち入ることは犯罪です。

鳥鐵旅マナー③　運転士さんへ必要以上に話しかけてはいけません。

ローカル線では、ワンマン運行の列車も多くあります。運転業務の妨げにならないようにしましょう。

今回は、観光列車「昭和号」に乗車。工業デザイナー水戸岡鋭治氏によって観光列車として生まれ変わった「昭和号」は２０１８年３月に運行を開始しました。川の水色を表現した青色の外観、木材をふんだんにつかった車内は、温かさと懐かしさを感じることができます。

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若桜駅は、1930年に貨物や旅客輸送を目的として開通した旧鉄道省若桜鉄道の終着駅です。同年12月1日営業を開始し、若桜鉄道の本社機能と駅舎機能を有しており、若桜線唯一の常駐有人駅です。若桜駅の駅印に描かれているのは、給水塔・転車台・SLです。

若桜駅構内には、SL（C12　167号機）が設置されています。このSLは兵庫県加美町（現多賀町）役場に保存されていたC12　167号機を若桜駅へ誘致したものです。167号機は1944年8月31日から1946年11月6日まで鳥取機関区に所属し、若桜線を走っていました。

また、機関車の方向を変えるための設備「転車台」機関車を載せるプレートガーダーを人力で回転させます。現在も若桜鉄道のイベント等でこの設備の操作を体験することができます！

そして、給水塔。転車台の北西に位置する機関車に給水をするための施設。かつての終着駅の機能を知ることができ、転車台とあわせ若桜駅のシンボル的施設です。

丹比駅は、かつては東側（若桜方面）に貨物側線、南側には本線とは別の積込線と貨物ホームがあり、チップ積込用のコンベアが線路に伸びているような、比較的大きな駅だったようです。日本で唯一駅名の最後が「ぴ」で終わる駅です。 

また、プラットホームに、アメリカの鉄鋼王として有名なカーネギー製のレールを柱に再利用して作られた庇（ひさし）が特徴的な駅で、現在でもカーネギーの文字を確認できます。そして、駅舎に美容室が入っている珍しい駅です。丹比駅の駅印に描かれている「アカショウビンとコノハヅク」は、丹比駅から車で約３５分に位置する「八東ふるさとの森」に生息しています。全国的にも珍しい西洋風ブナ林に囲まれ、春には新緑、夏は避暑、秋には紅葉が楽しめます。

八頭町八東地区でぶどう生産を行っている「田中ぶどう園」さんのワイン。その名も「赤翡翠の森」。赤翡翠の森は、日本生まれのワイン専用種を醸造し、ふるさとの森に飛来するアカショウビンの名を冠した日本ワインで、竹チップを施用し、土作にこだわった芳醇なワインです。

徳丸駅は、沿線住民の要望により、2002年3月に開業した駅です。他の駅と比べると比較的新しく、駅舎もないですが、丹比駅に向かってのびる直線の線路が印象的な駅です。徳丸駅近くには、はっとうフルーツ観光園があります。夏から秋にかけ、たわわに実った梨を始め、りんご、ぶどう狩り、栗拾いなどが楽しめるフルーツ観光園です。車内には、ドデカフルーツを持ち込みました。そして、駅から徒歩約10分のところにある「徳丸どんど」。八東川にできた自然滝で、川がどんどんと音を立て流れることから、この滝の名称はついたとされています。広い河原から近傍の山々も同時に眺めることができるので、若桜鉄道の撮影スポットとして知られています。